ガソリン車の場合、ガソリンが無くなると「ガス欠」を起こします。電気自動車の場合、動力源となるバッテリー残量が無くなると「電欠」になります。
予想以上にバッテリーの消費が多く、思わぬ場所で電欠になった場合、なってしまう場合どのように対処したら良いか、また、電欠の際にはどうなるのか気になります。
今回は、電気自動車が電欠してしまった場合の対処法と、電欠にならないための事前対策について紹介します。
目次
電気自動車の充電と航続距離
ガソリン車の場合は、ガソリンを給油することで軽自動車なら400km以上、普通車なら500km以上走行可能なクルマがほとんどです。
給油に要する時間も数分で済み短時間で終わります。
電気自動車の場合、軽自動車で100km前後、普通車で200km～300kmの航続距離で、普通充電なら8時間前後、急速充電でも30分かかり、満タンにはなりません。
急速充電を利用しながら長距離走行をする場合、約100kmおきに充電スポットを見つける必要があり、見つけられないと電欠に繋がります。
電気自動車は手軽に長距離走行できない点、充電に時間がかかる点を先に押さえる必要があります。
短距離走行・自宅充電可能ならおすすめ
電気自動車は短距離走行のみの利用で自宅で充電できる人におすすめです。
ガソリンスタンドに行く必要がなく、クルマを使用しない夜間に充電可能です。
外出先で充電スポットを利用する際には、多くの場合会員カードが必要でクレジット決済になります。急速充電の場合、意外と高く、月額基本料金も必要です。
電気自動車の電欠
電気自動車が電欠になると、その場から動けなくなります。
電気自動車には走行用バッテリーと補機バッテリー(12V)があります。どちらか1つでも無くなるとクルマを動かすことができません。
電気自動車の普及により、電欠トラブルが多くなっており、JAFによれば全体の10％を占めると言われています。
電欠のサインと航続距離を確認
電気自動車には目安となる航続距離がメーターパネル等に表示されています。
高速道路では本線上に停車してしまうと追突事故の危険が伴います。
高速道路でガス欠、電欠による停車は違反です。反則金は普通車で9,000円、違反点数は2点です。なお、故障による停車で三角停止版を設置し正しく後方防護を行われた場合は違反になりません。
電欠のサインが出て出力が制限される状態になる前に、早めに充電スポットに入るようにしましょう。充電スポットがない場合は、安全に停車できる場所に早めに入りましょう。
電気自動車の電欠時の対応方法
電気自動車で充電スポットまで辿り着けなかった場合、JAFやご加入の自動車保険のロードサービス特約を利用して、充電スポットまでレッカー移動が必要になります。
JAFでは、一部いい気において、ロードサービス現場で充電サービスの実証実験を開始しています。この場合、現場で電欠車に充電が可能になります。
実証実験の結果を踏まえね充電サービス提供可能地域を順次拡大予定です。
電気自動車の電欠対策
電気自動車の電欠対策は、早めの充電に心がけましょう。
まだ残量がある！と言っても、冷房や暖房を使用すると、著しく航続距離が短くなります。冷房や暖房を使用することによる航続距離低下は、ガソリン車よりも大きくなります。
長距離走行を予定している場合は、事前に充電スポットを調べておきましょう。
充電スポットは、全国で約3万箇所あり、徐々に増加しています。
1箇所のみならず2～3箇所調べておくことで、先客がいた場合や、使用できなかった場合に役立ちます。
ショッピングセンターを利用の際には、早めに充電しておきましょう。買い物している間に充電可能です。ただし、多くの場所で充電は30分の利用と決められていますので、30分経過したら次の利用者のため早めに充電スポットを空けましょう。
電気自動車のセグ欠け
電気自動車は、使用していくとバッテリーの劣化が進みます。日産リーフの場合、バッテリー新品で12セグあります。しかし、古くなるとセグ欠けを起こします。10セグや8セグなど徐々に少なくなります。
仮に8セグの場合、フル充電しても本来の3/4の航続距離しか得られなくなり、どんどん航続距離が短くなります。
電欠を防ぐためには、電気自動車の特性をよく知ることが大切です。
常に、バッテリーの状態をチェックして、早めの充電を心がけましょう。
